SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Jun. (EUROPA PRESS) -
La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, consideró hoy "inadmisible" que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda "culpe" a los vecinos de la barriada de Virgen del Rocío, de la iniciativa de suprimir del proyecto de la Línea uno del Metro la cobertura de protección acústica e ignífuga inicialmente diseñada para el tramo en superficie que transcurre paralelo a la trama urbana del Barrio Alto.
En un comunicado, Moya lamentó la "irresponsabilidad" del Gobierno andaluz al escudarse en una supuesta petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, a instancias de los colectivos vecinales del barrio de Virgen del Rocío, a la hora de justificar la eliminación de esta estructura de protección acústica e ignífuga del proyecto básico y de ejecución de la primera línea, cuyo documento de noviembre de 2004 sí contemplaba tal cobertura.
"Es inadmisible que, además de los graves problemas de ruidos que están padeciendo los vecinos, ahora la Junta de Andalucía mienta para tapar la pésima gestión de este problema, afirmado que el túnel se suprimió tras la petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, a instancias de los vecinos de la barriada Virgen de Rocío, culpando de una manera vergonzosa a los vecinos de esta situación".
Según Moya, "los vecinos nos han informado que las declaraciones hechas por parte de la Junta son falsas y que ellos, en ningún momento le han dicho, ni al Ayuntamiento ni a la empresa de Ferrocarriles Andaluces, que no llevaran a cabo el proyecto del metro en su totalidad, que recoge la construcción de un túnel de 400 metros y que permitía la protección acústica e ignifuga del metro a su paso por San Juan".
Dado el caso, la candidata del PP ha anunciado que solicitará "al alcalde sustituto, Fernando Zamora (PSOE), la supuesta documentación firmada por los vecinos de la barriada en cuestión, para demostrar los hechos". Además, recordó al Ayuntamiento y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda que "hay más barriadas afectadas" por las molestias generadas por el tramo del metro que cruza la vaguada de San Juan de Aznalfarache, como es el caso de las urbanizaciones de Cornisa Azul y Montelar. En ese sentido, cuestionó retóricamente si para el alcalde, "estos vecinos son ciudadanos de segunda".
"Además, pediremos a la Junta y al Ayuntamiento que informe a los ciudadanos del destino del dinero ahorrado por no construir ese túnel, teniendo en cuenta que la construcción de la línea 1 del metro ha costado a todos 200 millones de euros más de lo presupuestado".
El PP califica de lamentable que tras años de retraso la Consejera vaya a aplicar ahora medidas para ‘atenuar’ el problema de los ruidos en lugar de anunciar la eliminación definitiva del problema
El PP continuará reclamando la construcción del túnel para el Metro en San Juan y considera una desfachatez que, tras años de espera, la Consejera haya decidido aplicar medidas para ‘atenuar’ los ruidos de metro en lugar de anunciar la eliminación definitiva de este problema.
La parlamentaria popular por Sevilla, Alicia Martínez, ha asegurado que “en el proyecto de la línea 1 del Metro de Sevilla hay una propuesta, respecto a la línea de San Juan Alto, que establecía la construcción de un túnel de 400 metros que permitirá la protección acústica e ignífuga para los vecinos de la zona”.
Según Martínez, “sin embargo, en estos momentos, no solo continuamos sin saber por qué no se ha llevado a cabo esta actuación sino que además, ni la consejera ha respondido en ningún momento a las preguntas del PP sobre este asunto”.
“Desde el PP consideremos inadmisible que después de haberse gastado de más, 200 millones euros en la construcción de la línea 1, después de haber pasado más de tres años sin que se haya llevado a cabo la construcción de este túnel y, sobre todo, teniendo en cuenta que los niveles de ruido sobrepasan de manera excesiva todas las normas, esta consejería haya decidido eliminar la construcción del túnel sin saber por qué y sobre todo, sin dar cuenta de ello ni al Ayuntamiento de San Juan, ni a los vecinos afectados”.
Martinez ha asegurado que “tanto para los vecinos como para el PP e incluso para los responsables del proyecto, la única solución para que el paso del metro por San Juan no suponga una saturación acústica, es la construcción del túnel. Por ello, hemos vuelto a reclamar, y así lo seguiremos haciendo, que se recupere esta actuación para San Juan”.
“Además, desde el PP consideremos una absoluta desfachatez que, después de todo este tiempo, y a pesar de la importancia del problema, la Consejera anunciara ayer en el Parlamento que esta semana se iban a aplicar las medidas para ‘atenuar’ el problema de ruidos”.
“Los vecinos afectados no quiere que se le atenúen los ruidos, quieren la eliminación este problema, sobre todo, si tenemos en cuenta que ya existe una solución eficaz a esta situación. Por ello lo han denunciado ante la Fiscalía de Medio Ambiente y por ello, tanto los vecinos como el PP, continuaremos trabajando hasta conseguirlo”.
La parlamentario popular ha afirmado que “de esta manera, la Candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache, Mª Luisa Moya, mantendrá un encuentro con los vecinos afectados para trasladarle la poca sensibilidad de la Junta de Andalucía ante este importante problema y la decisión del PP de continuar luchando por la construcción del túnel”.
El PP de San Juan de Aznalfarache ha asegurado que la renuncia efectuada por dos concejales del PP y su paso al grupo mixto confirma al Partido Popular como la única alternativa eficaz de gobierno en el Ayuntamiento sanjuanero.
La Candidata del PP a la Alcaldía de Sevilla, Mª Luisa Moya, ha asegurado que “una vez más, vuelven a ser los vecinos de San Juan los que paguen las peleas internas y las luchas de poder de los partidos políticos. Ya tuvimos y seguimos teniendo que sufrir las consecuencias de la huída del anterior Alcalde y ahora de nuevo las peleas políticas se han vuelto a imponer a los intereses de los ciudadanos con esta renuncia de los concejales andalucistas”.
Según Moya, “los vecinos de San Juan de Aznalfarache seguimos siendo testigos de cómo se deteriora nuestro pueblo mientras nadie hace nada por solucionar problemas tan importantes como el tráfico, el endeudamiento, la seguridad, el metro o el carril bus”.
“Ante esta situación y tras la trayectoria de irresponsabilidad política del PSOE y del PA, el Partido Popular se sitúa como el único partido político que, de verdad, se está preocupando por los problemas de los ciudadanos, el único que tiene un proyecto sólido y eficaz para San Juan y el único que de verdad ya es percibido por los sanjuaneros como la única alternativa de gobierno en este Ayuntamiento”.
Moya ha asegurado que “desde el PP lamentamos profundamente esta situación sobre todo cuando estamos viviendo esta crisis tan profunda y en la que son los políticos los primeros que deben ser responsables y actuar en todo momento en beneficio del ciudadano. El PSOE y el PA ya han mostrado sus cartas a los ciudadanos, que no son otras que defender sus propios intereses personales y políticos a costa del futuro de nuestro pueblo.”
Los sindicatos sólo aceptarán negociar un nuevo plan de viabilidad «desde cero» y sin privatización de líneas.
SEVILLA- Una semana después de la dimisión de Guillermo Gutiérrez debido a la «intromisión» del PSOE de Andalucía en su pulso con los sindicatos por la huelga de los autobuses urbanos en plena Feria, Alfredo Sánchez Monteseirín se apresura no tanto a retomar y liderar el diálogo, sino a nombrar a un nuevo vicepresidente que «lidie» con los trabajadores en la ardua tarea de acordar una solución de futuro para una empresa pública en quiebra. El elegido es Juan Ramón Troncoso, ex alcalde de Mairena del Aljarafe y uno de los pocos regidores socialistas que, junto al propio Monteseirín, se atrevió en su día a respaldar una candidatura «crítica» con la dirección provincial del PSOE de José Antonio Viera.
Esa sensibilidad «crítica» se diluyó bastante tras su derrota en la carrera hacia la candidatura socialista hispalense, y Troncoso dirigía tranquilamente la Federación Andaluza de Municipios para la Solidaridad Internacional (Famsi) tras zanjar con una dimisión por «motivos personales» sus once años en la Alcaldía sanjuanera, a finales del año pasado.
Gestos
Aun así, la confianza depositada por Monteseirín en Troncoso para una tarea tan delicada como «salvar» los autobuses urbanos de la ruina económica total resulta significativa, sobre todo porque la injerencia negociadora del PSOE andaluz fue protagonizada por su secretaria de Organización, Susana Díaz, histórica adalid «vierista» en el socialismo sevillano.
Desde el Ayuntamiento se explica que el alcalde propondrá la próxima semana en una junta general extraordinaria de Tussam a Troncoso para su nombramiento como miembro del consejo de administración y vicepresidente «en el convencimiento de que defenderá los intereses generales de los sevillanos y sabrá llevar a buen puerto la situación laboral de la empresa». Monteseirín confía «plenamente en la gran experiencia y capacidad» de Troncoso, avalada por su «magnífica trayectoria sindical y municipal».
Fue el pasado lunes por la noche cuando el alcalde ofreció por teléfono a Juan Antonio Troncoso la vicepresidencia de Tussam. Admitió que «no me lo esperaba, ha sido una sorpresa absolutamente», ya que se consideraba «fuera del mercado». Ayer volvieron a hablar, cara a cara, y, según el ex regidor sanjuanero, Monteseirín «cree que puedo echar una mano» en Tussam. Troncoso acepta la propuesta «como un reto», pero con la condición de compatibilizar este cargo con la secretaría general de Famsi, más cuando no percibirá un salario en la sociedad pública hispalense.
Mientras, los sindicatos con representación en Tussam –CC OO, CGT, ASC y SITT– rechazan el empeño del alcalde en la externalización de servicios y advierten de que sólo aceptarán la negociación de un nuevo plan de viabilidad partiendo «de cero», o sea, sin privatizaciones, tal y como les prometieron el PSOE andaluz y el presidente de la entidad, el delegado Francisco Fernández.
LA CLAVE
«Injerencia» de Villalobos
El presidente del PSOE de Sevilla, Fernando Rodríguez Villalobos, habló ayer del «affaire Tussam» admitiendo que «el tiempo pone a cada uno en su sitio» al decidir «a quién hay que meterle el dedo en el ojo». El alcalde intentó «colar» otras preguntas, y Villalobos no quiso que pasara desapercibido: «Como me conoce, dice ‘vamos a cortar a este ya’...».
El PP desconfía de las lealtades «externas» del próximo gestor de la empresa
La oposición interpreta que el futuro nombramiento de Juan Ramón Troncoso responde más a intereses políticos socialistas que a las necesidades reales de un servicio público «en bancarrota», con una deuda de 136 millones de euros. Para el concejal del Partido Popular Ignacio Flores, esta designación vuelve a probar que en el Consistorio «manda el PSOE en lugar del alcalde y su equipo de Gobierno», lamentando que ahora «no sabemos a quién va a obedecer el nuevo vicepresidente, si a la ejecutiva federal socialista o al Ayuntamiento». Flores denunció que Monteseirín «es un alcalde interino que está arrastrando a Sevilla en su caída», recalcando que la gestión de Tussam debería recaer en «un profesional», en vez de en «un político con obediencia ciega al partido». Desde luego, la decisión del alcalde llama la atención frente a opciones barajadas, según Europa Press, por Francisco Fernández, como el director de Movilidad, Rubén García, conocedor de los entresijos y garantía de continuismo respecto a Guillermo Gutiérrez.
SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 6 May. (EUROPA PRESS) -
La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, reclamará información al alcalde, Fernando Zamora (PSOE), en cuanto a las alegaciones formuladas al proyecto promovido por el Consorcio de Transportes para construir una plataforma reservada al transporte público entre Gelves y la embocadura del puente de hierro y el "posible nuevo trazado", tras la "momentánea" decisión del Gobierno municipal de oponerse a la última propuesta técnica.
En un comunicado remitido a Europa Press, Moya aludió a la reunión celebrada el pasado martes entre el alcalde y los vecinos y colectivos del Barrio Bajo, encuentro en el que se habría desechado la última alternativa elaborada por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para encajar la mencionada plataforma de transporte público en el área de influencia del paseo fluvial. La candidata popular ha contactado con algunos de los vecinos del Barrio Bajo, porque "muchos de ellos han presentado alegaciones" ante el Consorcio Metropolitano de Transportes en contra de los términos del proyecto, pero a día de hoy "no han sido contestadas" tales alegaciones.
La dirigente popular recordó que el PP "fue el único grupo de la oposición que presentó alegaciones en tiempo y forma", tachando de "disparate" el diseño de la infraestructura porque "destroza el paseo fluvial del municipio, uno de los pocos espacios que tiene el sanjuanero para su uso y disfrute". En ese sentido, rememoró que en el pleno del 18 de febrero de 2009, el PP votó contra las alegaciones propuestas por el Gobierno municipal, pues "no tienen nada que ver con la palabra que el señor sustituto le ha dado a los vecinos".
En mayo de 2009, también, el PP preguntó en sesión plenaria "en qué situación se encontraban las alegaciones presentadas al Consorcio Metropolitano de Transportes y la contestación es que no había respuesta". Previamente, el 18 de noviembre el PP había defendido en el pleno que se instase al Consorcio a redactar un nuevo diseño, aunque "el PSOE votó en contra".
Dado el caso, Moya se comprometió con los vecinos a reclamar al alcalde "información" sobre el destino de tales alegaciones y sobre el "posible nuevo trazado" de la infraestructura, porque "esta decisión momentánea del señor Zamora debe ir encaminada hacia el bienestar de los vecinos".
La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, lamentó hoy que los vecinos afectados por las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que, a su vez, separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, "hayan tenido que acudir a la Justicia para solucionar este problema", dado que la Fiscalía ha abierto diligencias informativas en torno a la denuncia del colectivo.
En declaraciones a Europa Press, María Luisa Moya aludió a la decisión de la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de incoar diligencias informativas en torno a las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del metro que cruza San Juan en superficie, lo que le llevó a recordar que el diputado autonómico del PP Jaime Raynaud ha elevado varias veces el caso al Parlamento de Andalucía.
Al respecto, criticó que el Ayuntamiento "haga oídos sordos, una vez más" a las reclamaciones del colectivo de afectados, lo que le llevó a advertir de que "el Gobierno municipal de Fernando Zamora (PSOE) no ha cambiado" respecto al de su antecesor, el también socialista Juan Ramón Troncoso. Además, advirtió de que la Consejería de Obras Públicas "sigue haciendo chapuzas e instalando pantallas" fonoabsorbentes, pese a que "eso no ha erradicado el problema".
Finalmente, consideró que para comenzar a solucionar el conflicto, "lo primero que tendría que haber hecho" el representante de la Junta en la sociedad gestora del metro, Rafael Candau, es "entregar" a los vecinos las últimas mediciones sonoras practicadas en el tramo en superficie del metro, toda vez que el PP ha "llevado al Parlamento la petición de este informe".
El caso deriva de las gestiones emprendidas por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache en cuanto a las molestias del funcionamiento del metro, que transcurre en superficie desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, y sus efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluyen los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.
TAMBIÉN ELEVADO A CHAMIZO
El caso, además, ha sido elevado al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, toda vez que las negociaciones se han materializado ya en la instalación de pantallas "fonoabsorbentes" para proteger al barrio de Virgen del Rocío de los ruidos procedentes del trazado ferroviario. El pasado 7 de enero, de hecho, el representante de la Junta de Andalucía en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, apostó ante el colectivo de afectados por instalar nuevas pantallas en Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar.
En cuanto a la curva que describe la infraestructura ferroviaria junto al barrio de Montelar, uno de los principales focos de molestias, Candau anunciaba entonces la reducción de la velocidad de los convoyes en este tramo y tratamientos de "agua pulverizada" en la infraestructura para reducir el impacto sonoro.
Desde el día 3 de Noviembre de 2009 que tomó posesión el Alcalde sustituto D. Fernando Zamora sólo tiene una obsesión, las próximas elecciones municipales en Mayo de 2011. Para ello tiene que lavar la imagen que tan deteriorada dejó su antecesor del PSOE.
No podemos olvidar que los que ahora gobiernan son los mismos y han sido partícipes y consentidores de la pésima gestión del anterior Alcalde electo Sr. Troncoso que tan mala herencia nos ha dejado a todos los sanjuaneros.
El conflicto que a provocado el metro a su paso por San Juan debido al insoportable ruido que provoca, es algo que vienen padeciendo nuestros vecinos de Cornisa Azul, Bda. Virgen del Rocío y Montelar y que afecta gravemente a su salud.
Ahora sólo se trata de callar la boca a esos colectivos que por primera vez en nuestro Pueblo reivindican sus derechos, pero que realmente para el PSOE y para el Alcalde sustituto es un gran moscón impertinente que le impide hacer la labor de limpieza de su propio partido.
El PP va mucho más allá, tras apoyar a esta plataforma desde el principio en la demanda de sus propios derechos, estamos preocupados no sólo por la salud de nuestros vecinos, sino por saber la verdad, y para ello el PP ha solicitado a través del Parlamento Andaluz el día 23 de Marzo mediante pregunta escrita a la Consejera de Obras Públicas el informe de las últimas mediciones realizadas por la empresa pública de ferrocarriles andaluces de la Junta de Andalucía y todo lo relacionado con el ruído de la línea 1 del metro a su paso por San Juan. Informe que de la mano del Sr. Alcalde sustituto de San Juan D. Fernando Zamora tenían que haber recibido estos vecinos afectados y que según el Sr. Zamora, y el Sr. Candau confirma que los niveles de ruido no sobrepasan los límites permitidos por la ley.
Por ello desde el PP seguiremos trabajando y apoyando a esta Plataforma porque el exceso de ruido permitido por la ley según el artículo 43 de nuestra Constitución, tiene efectos muy perjudiciales para la salud de nuestros vecinos. Y a nosotros eso es lo que nos importa, la salud y el bienestar de nuestros vecinos, los sanjuaneros y el Pueblo de San Juan.
Maria Luisa Moya Tejera
Candidata del Partido Popular a las elecciones municipales de 2011
SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 10 Abr. (EUROPA PRESS) -
La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, lamentó hoy que los vecinos afectados por las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que, a su vez, separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, "hayan tenido que acudir a la Justicia para solucionar este problema", dado que la Fiscalía ha abierto diligencias informativas en torno a la denuncia del colectivo.
En declaraciones a Europa Press, María Luisa Moya aludió a la decisión de la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de incoar diligencias informativas en torno a las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del metro que cruza San Juan en superficie, lo que le llevó a recordar que el diputado autonómico del PP Jaime Raynaud ha elevado varias veces el caso al Parlamento de Andalucía.
Al respecto, criticó que el Ayuntamiento "haga oídos sordos, una vez más" a las reclamaciones del colectivo de afectados, lo que le llevó a advertir de que "el Gobierno municipal de Fernando Zamora (PSOE) no ha cambiado" respecto al de su antecesor, el también socialista Juan Ramón Troncoso. Además, advirtió de que la Consejería de Obras Públicas "sigue haciendo chapuzas e instalando pantallas" fonoabsorbentes, pese a que "eso no ha erradicado el problema".
Finalmente, consideró que para comenzar a solucionar el conflicto, "lo primero que tendría que haber hecho" el representante de la Junta en la sociedad gestora del metro, Rafael Candau, es "entregar" a los vecinos las últimas mediciones sonoras practicadas en el tramo en superficie del metro, toda vez que el PP ha "llevado al Parlamento la petición de este informe".
El caso deriva de las gestiones emprendidas por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache en cuanto a las molestias del funcionamiento del metro, que transcurre en superficie desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, y sus efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluyen los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.
TAMBIÉN ELEVADO A CHAMIZO
El caso, además, ha sido elevado al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, toda vez que las negociaciones se han materializado ya en la instalación de pantallas "fonoabsorbentes" para proteger al barrio de Virgen del Rocío de los ruidos procedentes del trazado ferroviario. El pasado 7 de enero, de hecho, el representante de la Junta de Andalucía en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, apostó ante el colectivo de afectados por instalar nuevas pantallas en Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar.
En cuanto a la curva que describe la infraestructura ferroviaria junto al barrio de Montelar, uno de los principales focos de molestias, Candau anunciaba entonces la reducción de la velocidad de los convoyes en este tramo y tratamientos de "agua pulverizada" en la infraestructura para reducir el impacto sonoro.
El Ministerio Público reclama informes al Ayuntamiento tras la petición de la plataforma de vecinos por las molestias que sufren · Obras Públicas colocó pantallas contra la contaminación acústica
R. P. , san juan de aznalfarache | Actualizado 08.04.2010 - 05:01
Estimados Señores:
Desde la Plataforma ciudadana Contra el Ruido queremos informarles de las cuestiones tratadas con el Alcalde de San Juan de Aznalfarache en el día de ayer, Fernando Zamora, respecto a las últimas noticias sobre las actuaciones que Ferrocarriles de Andalucía va a acometer para reducir el Ruido al paso del Metro por el municipio.
En primer lugar, el señor Alcalde nos comentó que nunca más volverá a tratar este tema con la Plataforma Contra el Ruido, y que no nos facilitarán información ni documentación de ningún tipo. El motivo son dos expedientes abiertos por el Defensor del Pueblo por estos motivos, y que al parecer la Fiscalía de Medio Ambiente les está solicitando información por las numerosas denuncias ciudadanas. Le recordamos las obligaciones que toda institución pública tiene con los ciudadanos en base a la Ley 27/2006 por la que se regulan los derechos de acceso a la información, de participación pública y de acceso a la justicia en materia de Medio Ambiente.
Entrando en materia, le preguntamos por las medidas anunciadas por Ferrocarriles de Andalucía y por el propio Ayuntamiento el pasado 5 de Marzo. Según el Señor Alcalde, se van a colocar viseras en las pantallas ya instaladas junto a las viviendas de Virgen del Rocío, así como se va a ampliar hasta el viaducto sobre la Autovía de Coria las pantallas de 2 metros de altura existentes que dan hacia Cornisa Azul. Los trabajos se realizarán en horario de 00:00 h. a 06:00 h. para esta ampliación de pantallas, ya que deberá cortarse un carril de la Autovía a Sevilla para colocar pilotes para sustentarlas, y deberán hacer cortes de energía en la zona por este motivo.
Esta Plataforma le volvió a solicitar actuaciones en la zona de Montelar, ya que a día de hoy sólo se ha actuado en la curva de salida de la estación de San Juan Alto en dirección a Mairena, pero no el el resto del tramo por donde el Metro alcanza los 70 Km/h a 30 m. de las viviendas existente, sin ningún tipo de proteción. Así mismo, le solicitamos la elevación de las pantallas frente a cornisa azul, que sólo tienen 2 metros de altura, la reducción de la velocidad hasta los 30 km/h en todo el trayecto en superficie y en todos los horarios, y pantallaje en el viaducto de Coria y en la entrada a la estacion de San Juan Alto desde Sevilla.
Además le solicitamos que estas medidas estuvieran coordinadas con las necesarias para el ruido proveniente de la Autovía A-8057 hacia Mairena, a lo que el señor Alcalde nos comentó la solicitud por parte del Ayuntamiento en al menos tres ocasiones a la Delegada Provincial de Obras Públicas, Salud Santana, para colocar asfaltos fonoabsorventes y pantallas acústicas en la zona. Al parecer hay un compromiso de esta Delegación para realizarlo cuanto antes. Así mismo le sugerimos la posibilidad de reducir la velocidad de los vehículos en la zona.
Le recordamos al señor Alcalde que existen Mapas de Ruidos y Mediciones del año 2007, realizados por empresas especializadas para la Junta y el Ayuntamiento de San Juan, en los que se reflejaban niveles por encima de los 75 decibelios en las viviendas aledañas a la Autovía A-8057. El comienzo de la actividad del Metro añadió a estos niveles, según el propio Metro de Sevilla, 6 decibelios más.
Llegados a este punto, Fernando Zamora adquirió el compromiso con los representantes de esta Plataforma de que, si estas medidas no funcionaban, exigirían a las instituciones implicadas, Ferrocarriles de Andalucia y Dirección General de Carreteras, las medidas oportunas para eliminar el ruido de las viviendas. Yendo más allá, se comprometió a realizar un estudio desde el Ayuntamiento, para corroborar las medidas, y realizar las comprobaciones y mediciones necesarias para ello, para lo cual los vecinos afectados ofrecieron sus viviendas para dichas mediciones. A su vez, esta Plataforma está dispuesta a posponer cualquier actuación al respecto hasta que no se terminen y corroboren los trabajos que se van a empezar de inmediato, y que según Zamora estarán terminados antes de Feria.
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PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO
http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/
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| Foto: PP |
