SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 30 Sep. (EUROPA PRESS) -
El colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) que había elevado a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico las molestias ocasionadas por el tramo del metro que cruza la vaguada que, a su vez, separa los barrios de Virgen del Rocío y Cornisa Azul, en los accesos de la estación Barrio Alto, advierte de que los convoyes podrían haber sido "ralentizados" o "parados" a su paso por este tramo con motivo de las últimas mediciones sonoras practicadas por el ente público Ferrocarriles de la Junta de Andalucía. Tales pruebas, en ese sentido, atribuyen a la autovía A-8057 y no al metro las mayores lecturas nocturnas de decibelios.
Según ha informado a Europa Press el colectivo, obran en su poder unos "documentos gráficos" sobre el tránsito nocturno de los trenes del metro en el tramo del haz ferroviario que conduce desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta la estación Barrio Alto, un tramo parcialmente aislado con pantallas fono absorbentes. En estos vídeos tomados de noche, "se pueden observar perfectamente cómo se ralentiza el paso de los trenes por la zona, llegando incluso a pararlos en algunas ocasiones". Según este grupo de vecinos, "la fecha y la hora de estos documentos coinciden con las últimas mediciones" practicadas en la zona por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, que ha resuelto que los picos de ruido corresponden a la autovía y no a los convoyes del metro.
"Estos documentos de los trenes pasando a muy poca velocidad mientras que se tomaban mediciones del ruido por la zona sólo muestran la falta de sensibilidad con el problema por parte de las instituciones públicas implicadas, así como una actitud indigna de unas instituciones llamadas a defender los derechos de los ciudadanos", señala el colectivo, toda vez que un portavoz de la Consejería de Obras Públicas y Viviendas ha señalado a Europa Press que la velocidad comercial de los convoyes "se reduce" siempre en los accesos de las estaciones y que todos los trenes están sujetos a "incidencias momentáneas" o a la necesidad de ajustar su velocidad para coordinar el funcionamiento de la flota en los trenes de la Línea uno.
PROTECCIÓN ACÚSTICA
El colectivo de vecinos, sin embargo, reclama que, en función de estos documentos audiovisuales, intervengan "las instituciones públicas con responsabilidad en casos de contaminación acústica y, en concreto, la Consejería de Medio Ambiente", demandando al punto el cumplimiento de la legislación vigente en materia de protección acústica y la resolución del problema "en un plazo corto" con "medidas globales y eficaces". Igualmente, espera el colectivo que la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de Sevilla "retome" las diligencias informativas incoadas en 2009 por estas molestias y recientemente sobreseídas sin posibilidad de recurso.
El colectivo apela también al Consejo de Participación Ciudadana de San Juan de Aznalfarache para que "no se deje arrastrar por intereses políticos" y defienda a la ciudadanía, reclamando por último una "rectificación" del alcalde de este municipio aljarafeño, Fernando Zamora (PSOE), y de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda ante "este tema exclusivamente humano". Al respecto, esta plataforma ciudadana advierte de que aún no ha tenido acceso al documento que contiene las mencionadas mediciones sonoras promovidas por Ferrocarriles de la Junta de Andalucía.
De cualquier forma, la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico había resuelto a principios del pasado verano el sobreseimiento de las diligencias informativas incoadas a cuenta de las gestiones promovidas por este colectivo contra los ruidos del metro. En concreto, este colectivo de vecinos de San Juan de Aznalfarache había expuesto ante la Fiscalía las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.
Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluían también los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio reclama ahora asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el impacto acústico.
Los datos del paro del mes de agosto en San Juan de Aznalfarache no pueden ser mas desalentadores, con respecto al mes de agosto de 2009 hemos pasado de tener 2662 parados a tener 2993 en el mes de agosto de 2010. Esto quiere decir que ha aumentado el paro en el municipio en un 12,43%, además decir que los contratos de un año para otro en el mismo mes han bajado en un -13,65% con respecto al mismo mes del año anterior. 
SEVILLA, 21 Sep. (EUROPA PRESS) -
El vicesecretario general de Política Regional y Municipal del PP y presidente del PP andaluz, Javier Arenas, ha advertido de una "pinza Zapatero-Griñán" para que los ayuntamientos andaluces no puedan pagar con solares municipales las deudas que mantienen con el Estado.
Durante su intervención en la clausura de unas jornadas educativas organizadas por el PP en Sevilla, Arenas ha dicho no conocer "ningún lugar del mundo" donde el Gobierno de la Nación acepte esta fórmula de liquidación "para pagar pero no para cobrar".
Asimismo, Arenas ha anunciado que su formación va a presentar una iniciativa en los ayuntamientos andaluces en los que tienen representación para que soliciten devolver la deuda que tengan con el Estado a través de solares municipales, algo que, según destacó el 'popular', ya ha hecho el Ayuntamiento de Córdoba, incluso con el consentimiento del grupo municipal socialista.
Al hilo ello, el presidente de los 'populares' andaluces ha avanzado que esta tarde formulará una pregunta en el Senado a la vicepresidenta segunda del Gobierno y ministra de Economía, Elena Salgado, en la que le pedirá que se acepte que Andalucía pague con solares la deuda que mantiene con el Estado y que, según ha apuntado Arenas, ronda los 6.000 millones.
En esta línea, ha criticado que Andalucía tenga que pagar "una fortuna" al Gobierno de la Nación, como consecuencia de que el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, "nos engañara con los Presupuestos de 2008 y 2009, poniéndose en riesgo la educación, la sanidad y los servicios sociales".
Arenas ha recordado que la cantidad que el Gobierno de la Nación tenía que pagar a la Junta de Andalucía en concepto de liquidación de la 'deuda histórica' se ha pagado en solares, "cuando era una cantidad que venía para construir centros educativos, sanitarios y sociales".
Las alegaciones del PP a la adaptación parcial de las normas subsidiarias de urbanismo de San Juan de Aznalfarache (Sevilla) a la Ley de Ordenación Urbana de Andalucía (LOUA) advierten de que los "meros errores" detectados por la Comisión Interdepartamental de Valoración Territorial Urbanística, son en realidad "graves irregularidades".
En un comunicado, la candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache, María Luisa Moya, ha asegurado que "en primer lugar, consideramos inadmisible que esta comisión haya calificado a las graves irregularidades que sigue presentado el documento como meros errores". El pueblo de San Juan "está muy castigado urbanísticamente y, además, no tiene construido ni el 15 por ciento de zonas verdes o espacios libres que marca la Ley, por lo que no se puede ni se deben esconder los únicos parques que tenemos en dicho documento para poder especular con sus terrenos". "Por otro lado, son muchos los sanjuaneros que demandan una vivienda protegida, por lo que no podemos entender cómo en dicho documento se pretende, por segunda vez, encubrir un sustancioso incremento de edificabilidad sin contemplar el desarrollo de vivienda protegida que marca la LOUA".
Según Moya, "de nuevo, este documento de adaptación incluye más de 1.000 viviendas que, en la actualidad, no están hechas y que las dan por construidas, por lo que consideramos inaceptable que, algo tan importante y que determina el futuro y desarrollo de todo un pueblo, haya sido considerado por la comisión como un mero error y además haya aparecido por segunda vez en el documento".
El PP lamentó que "una vez más sean los sanjuaneros los perjudicados por algo tan importante como es no poder tener su propia casa en un futuro y que sus hijos no tengan espacios libres para jugar sino sólo plazas hormigonadas por culpa de la incompetencia y especulación de este gobierno socialista especulación de este gobierno socialista cuyo lema dicen que es la transparencia y el consenso".
Moya ha afirmado, así, que "por todo ello, el PP espera que la Junta pida de nuevo al Ayuntamiento que aclare y corrija estos errores y que de nuevo salga a exposición pública, puesto que San Juan es ya un pueblo muy castigado urbanísticamente como para que ahora se condicione el futuro urbanístico de esta manera tan deficiente".
SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Jun. (EUROPA PRESS) -
La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, consideró hoy "inadmisible" que la Consejería de Obras Públicas y Vivienda "culpe" a los vecinos de la barriada de Virgen del Rocío, de la iniciativa de suprimir del proyecto de la Línea uno del Metro la cobertura de protección acústica e ignífuga inicialmente diseñada para el tramo en superficie que transcurre paralelo a la trama urbana del Barrio Alto.
En un comunicado, Moya lamentó la "irresponsabilidad" del Gobierno andaluz al escudarse en una supuesta petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, a instancias de los colectivos vecinales del barrio de Virgen del Rocío, a la hora de justificar la eliminación de esta estructura de protección acústica e ignífuga del proyecto básico y de ejecución de la primera línea, cuyo documento de noviembre de 2004 sí contemplaba tal cobertura.
"Es inadmisible que, además de los graves problemas de ruidos que están padeciendo los vecinos, ahora la Junta de Andalucía mienta para tapar la pésima gestión de este problema, afirmado que el túnel se suprimió tras la petición formulada por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache, a instancias de los vecinos de la barriada Virgen de Rocío, culpando de una manera vergonzosa a los vecinos de esta situación".
Según Moya, "los vecinos nos han informado que las declaraciones hechas por parte de la Junta son falsas y que ellos, en ningún momento le han dicho, ni al Ayuntamiento ni a la empresa de Ferrocarriles Andaluces, que no llevaran a cabo el proyecto del metro en su totalidad, que recoge la construcción de un túnel de 400 metros y que permitía la protección acústica e ignifuga del metro a su paso por San Juan".
Dado el caso, la candidata del PP ha anunciado que solicitará "al alcalde sustituto, Fernando Zamora (PSOE), la supuesta documentación firmada por los vecinos de la barriada en cuestión, para demostrar los hechos". Además, recordó al Ayuntamiento y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda que "hay más barriadas afectadas" por las molestias generadas por el tramo del metro que cruza la vaguada de San Juan de Aznalfarache, como es el caso de las urbanizaciones de Cornisa Azul y Montelar. En ese sentido, cuestionó retóricamente si para el alcalde, "estos vecinos son ciudadanos de segunda".
"Además, pediremos a la Junta y al Ayuntamiento que informe a los ciudadanos del destino del dinero ahorrado por no construir ese túnel, teniendo en cuenta que la construcción de la línea 1 del metro ha costado a todos 200 millones de euros más de lo presupuestado".
El PP califica de lamentable que tras años de retraso la Consejera vaya a aplicar ahora medidas para ‘atenuar’ el problema de los ruidos en lugar de anunciar la eliminación definitiva del problema
El PP continuará reclamando la construcción del túnel para el Metro en San Juan y considera una desfachatez que, tras años de espera, la Consejera haya decidido aplicar medidas para ‘atenuar’ los ruidos de metro en lugar de anunciar la eliminación definitiva de este problema.
La parlamentaria popular por Sevilla, Alicia Martínez, ha asegurado que “en el proyecto de la línea 1 del Metro de Sevilla hay una propuesta, respecto a la línea de San Juan Alto, que establecía la construcción de un túnel de 400 metros que permitirá la protección acústica e ignífuga para los vecinos de la zona”.
Según Martínez, “sin embargo, en estos momentos, no solo continuamos sin saber por qué no se ha llevado a cabo esta actuación sino que además, ni la consejera ha respondido en ningún momento a las preguntas del PP sobre este asunto”.
“Desde el PP consideremos inadmisible que después de haberse gastado de más, 200 millones euros en la construcción de la línea 1, después de haber pasado más de tres años sin que se haya llevado a cabo la construcción de este túnel y, sobre todo, teniendo en cuenta que los niveles de ruido sobrepasan de manera excesiva todas las normas, esta consejería haya decidido eliminar la construcción del túnel sin saber por qué y sobre todo, sin dar cuenta de ello ni al Ayuntamiento de San Juan, ni a los vecinos afectados”.
Martinez ha asegurado que “tanto para los vecinos como para el PP e incluso para los responsables del proyecto, la única solución para que el paso del metro por San Juan no suponga una saturación acústica, es la construcción del túnel. Por ello, hemos vuelto a reclamar, y así lo seguiremos haciendo, que se recupere esta actuación para San Juan”.
“Además, desde el PP consideremos una absoluta desfachatez que, después de todo este tiempo, y a pesar de la importancia del problema, la Consejera anunciara ayer en el Parlamento que esta semana se iban a aplicar las medidas para ‘atenuar’ el problema de ruidos”.
“Los vecinos afectados no quiere que se le atenúen los ruidos, quieren la eliminación este problema, sobre todo, si tenemos en cuenta que ya existe una solución eficaz a esta situación. Por ello lo han denunciado ante la Fiscalía de Medio Ambiente y por ello, tanto los vecinos como el PP, continuaremos trabajando hasta conseguirlo”.
La parlamentario popular ha afirmado que “de esta manera, la Candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache, Mª Luisa Moya, mantendrá un encuentro con los vecinos afectados para trasladarle la poca sensibilidad de la Junta de Andalucía ante este importante problema y la decisión del PP de continuar luchando por la construcción del túnel”.
El PP de San Juan de Aznalfarache ha asegurado que la renuncia efectuada por dos concejales del PP y su paso al grupo mixto confirma al Partido Popular como la única alternativa eficaz de gobierno en el Ayuntamiento sanjuanero.
La Candidata del PP a la Alcaldía de Sevilla, Mª Luisa Moya, ha asegurado que “una vez más, vuelven a ser los vecinos de San Juan los que paguen las peleas internas y las luchas de poder de los partidos políticos. Ya tuvimos y seguimos teniendo que sufrir las consecuencias de la huída del anterior Alcalde y ahora de nuevo las peleas políticas se han vuelto a imponer a los intereses de los ciudadanos con esta renuncia de los concejales andalucistas”.
Según Moya, “los vecinos de San Juan de Aznalfarache seguimos siendo testigos de cómo se deteriora nuestro pueblo mientras nadie hace nada por solucionar problemas tan importantes como el tráfico, el endeudamiento, la seguridad, el metro o el carril bus”.
“Ante esta situación y tras la trayectoria de irresponsabilidad política del PSOE y del PA, el Partido Popular se sitúa como el único partido político que, de verdad, se está preocupando por los problemas de los ciudadanos, el único que tiene un proyecto sólido y eficaz para San Juan y el único que de verdad ya es percibido por los sanjuaneros como la única alternativa de gobierno en este Ayuntamiento”.
Moya ha asegurado que “desde el PP lamentamos profundamente esta situación sobre todo cuando estamos viviendo esta crisis tan profunda y en la que son los políticos los primeros que deben ser responsables y actuar en todo momento en beneficio del ciudadano. El PSOE y el PA ya han mostrado sus cartas a los ciudadanos, que no son otras que defender sus propios intereses personales y políticos a costa del futuro de nuestro pueblo.”
Los sindicatos sólo aceptarán negociar un nuevo plan de viabilidad «desde cero» y sin privatización de líneas.
SEVILLA- Una semana después de la dimisión de Guillermo Gutiérrez debido a la «intromisión» del PSOE de Andalucía en su pulso con los sindicatos por la huelga de los autobuses urbanos en plena Feria, Alfredo Sánchez Monteseirín se apresura no tanto a retomar y liderar el diálogo, sino a nombrar a un nuevo vicepresidente que «lidie» con los trabajadores en la ardua tarea de acordar una solución de futuro para una empresa pública en quiebra. El elegido es Juan Ramón Troncoso, ex alcalde de Mairena del Aljarafe y uno de los pocos regidores socialistas que, junto al propio Monteseirín, se atrevió en su día a respaldar una candidatura «crítica» con la dirección provincial del PSOE de José Antonio Viera.
Esa sensibilidad «crítica» se diluyó bastante tras su derrota en la carrera hacia la candidatura socialista hispalense, y Troncoso dirigía tranquilamente la Federación Andaluza de Municipios para la Solidaridad Internacional (Famsi) tras zanjar con una dimisión por «motivos personales» sus once años en la Alcaldía sanjuanera, a finales del año pasado.
Gestos
Aun así, la confianza depositada por Monteseirín en Troncoso para una tarea tan delicada como «salvar» los autobuses urbanos de la ruina económica total resulta significativa, sobre todo porque la injerencia negociadora del PSOE andaluz fue protagonizada por su secretaria de Organización, Susana Díaz, histórica adalid «vierista» en el socialismo sevillano.
Desde el Ayuntamiento se explica que el alcalde propondrá la próxima semana en una junta general extraordinaria de Tussam a Troncoso para su nombramiento como miembro del consejo de administración y vicepresidente «en el convencimiento de que defenderá los intereses generales de los sevillanos y sabrá llevar a buen puerto la situación laboral de la empresa». Monteseirín confía «plenamente en la gran experiencia y capacidad» de Troncoso, avalada por su «magnífica trayectoria sindical y municipal».
Fue el pasado lunes por la noche cuando el alcalde ofreció por teléfono a Juan Antonio Troncoso la vicepresidencia de Tussam. Admitió que «no me lo esperaba, ha sido una sorpresa absolutamente», ya que se consideraba «fuera del mercado». Ayer volvieron a hablar, cara a cara, y, según el ex regidor sanjuanero, Monteseirín «cree que puedo echar una mano» en Tussam. Troncoso acepta la propuesta «como un reto», pero con la condición de compatibilizar este cargo con la secretaría general de Famsi, más cuando no percibirá un salario en la sociedad pública hispalense.
Mientras, los sindicatos con representación en Tussam –CC OO, CGT, ASC y SITT– rechazan el empeño del alcalde en la externalización de servicios y advierten de que sólo aceptarán la negociación de un nuevo plan de viabilidad partiendo «de cero», o sea, sin privatizaciones, tal y como les prometieron el PSOE andaluz y el presidente de la entidad, el delegado Francisco Fernández.
LA CLAVE
«Injerencia» de Villalobos
El presidente del PSOE de Sevilla, Fernando Rodríguez Villalobos, habló ayer del «affaire Tussam» admitiendo que «el tiempo pone a cada uno en su sitio» al decidir «a quién hay que meterle el dedo en el ojo». El alcalde intentó «colar» otras preguntas, y Villalobos no quiso que pasara desapercibido: «Como me conoce, dice ‘vamos a cortar a este ya’...».
El PP desconfía de las lealtades «externas» del próximo gestor de la empresa
La oposición interpreta que el futuro nombramiento de Juan Ramón Troncoso responde más a intereses políticos socialistas que a las necesidades reales de un servicio público «en bancarrota», con una deuda de 136 millones de euros. Para el concejal del Partido Popular Ignacio Flores, esta designación vuelve a probar que en el Consistorio «manda el PSOE en lugar del alcalde y su equipo de Gobierno», lamentando que ahora «no sabemos a quién va a obedecer el nuevo vicepresidente, si a la ejecutiva federal socialista o al Ayuntamiento». Flores denunció que Monteseirín «es un alcalde interino que está arrastrando a Sevilla en su caída», recalcando que la gestión de Tussam debería recaer en «un profesional», en vez de en «un político con obediencia ciega al partido». Desde luego, la decisión del alcalde llama la atención frente a opciones barajadas, según Europa Press, por Francisco Fernández, como el director de Movilidad, Rubén García, conocedor de los entresijos y garantía de continuismo respecto a Guillermo Gutiérrez.
SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 6 May. (EUROPA PRESS) -
La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, reclamará información al alcalde, Fernando Zamora (PSOE), en cuanto a las alegaciones formuladas al proyecto promovido por el Consorcio de Transportes para construir una plataforma reservada al transporte público entre Gelves y la embocadura del puente de hierro y el "posible nuevo trazado", tras la "momentánea" decisión del Gobierno municipal de oponerse a la última propuesta técnica.
En un comunicado remitido a Europa Press, Moya aludió a la reunión celebrada el pasado martes entre el alcalde y los vecinos y colectivos del Barrio Bajo, encuentro en el que se habría desechado la última alternativa elaborada por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda para encajar la mencionada plataforma de transporte público en el área de influencia del paseo fluvial. La candidata popular ha contactado con algunos de los vecinos del Barrio Bajo, porque "muchos de ellos han presentado alegaciones" ante el Consorcio Metropolitano de Transportes en contra de los términos del proyecto, pero a día de hoy "no han sido contestadas" tales alegaciones.
La dirigente popular recordó que el PP "fue el único grupo de la oposición que presentó alegaciones en tiempo y forma", tachando de "disparate" el diseño de la infraestructura porque "destroza el paseo fluvial del municipio, uno de los pocos espacios que tiene el sanjuanero para su uso y disfrute". En ese sentido, rememoró que en el pleno del 18 de febrero de 2009, el PP votó contra las alegaciones propuestas por el Gobierno municipal, pues "no tienen nada que ver con la palabra que el señor sustituto le ha dado a los vecinos".
En mayo de 2009, también, el PP preguntó en sesión plenaria "en qué situación se encontraban las alegaciones presentadas al Consorcio Metropolitano de Transportes y la contestación es que no había respuesta". Previamente, el 18 de noviembre el PP había defendido en el pleno que se instase al Consorcio a redactar un nuevo diseño, aunque "el PSOE votó en contra".
Dado el caso, Moya se comprometió con los vecinos a reclamar al alcalde "información" sobre el destino de tales alegaciones y sobre el "posible nuevo trazado" de la infraestructura, porque "esta decisión momentánea del señor Zamora debe ir encaminada hacia el bienestar de los vecinos".
La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), María Luisa Moya, lamentó hoy que los vecinos afectados por las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del metro que atraviesa la vaguada que, a su vez, separa la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, "hayan tenido que acudir a la Justicia para solucionar este problema", dado que la Fiscalía ha abierto diligencias informativas en torno a la denuncia del colectivo.
En declaraciones a Europa Press, María Luisa Moya aludió a la decisión de la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico de incoar diligencias informativas en torno a las molestias y ruidos ocasionados por el tramo del metro que cruza San Juan en superficie, lo que le llevó a recordar que el diputado autonómico del PP Jaime Raynaud ha elevado varias veces el caso al Parlamento de Andalucía.
Al respecto, criticó que el Ayuntamiento "haga oídos sordos, una vez más" a las reclamaciones del colectivo de afectados, lo que le llevó a advertir de que "el Gobierno municipal de Fernando Zamora (PSOE) no ha cambiado" respecto al de su antecesor, el también socialista Juan Ramón Troncoso. Además, advirtió de que la Consejería de Obras Públicas "sigue haciendo chapuzas e instalando pantallas" fonoabsorbentes, pese a que "eso no ha erradicado el problema".
Finalmente, consideró que para comenzar a solucionar el conflicto, "lo primero que tendría que haber hecho" el representante de la Junta en la sociedad gestora del metro, Rafael Candau, es "entregar" a los vecinos las últimas mediciones sonoras practicadas en el tramo en superficie del metro, toda vez que el PP ha "llevado al Parlamento la petición de este informe".
El caso deriva de las gestiones emprendidas por un colectivo de ciudadanos de San Juan de Aznalfarache en cuanto a las molestias del funcionamiento del metro, que transcurre en superficie desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones hasta más allá de la estación Barrio Alto, y sus efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar. Las gestiones iniciadas ante el Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), y la Consejería de Obras Públicas, en ese sentido, incluyen los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que transcurre paralela al trazado del metro.
TAMBIÉN ELEVADO A CHAMIZO
El caso, además, ha sido elevado al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, toda vez que las negociaciones se han materializado ya en la instalación de pantallas "fonoabsorbentes" para proteger al barrio de Virgen del Rocío de los ruidos procedentes del trazado ferroviario. El pasado 7 de enero, de hecho, el representante de la Junta de Andalucía en la sociedad Metro de Sevilla, Rafael Candau, apostó ante el colectivo de afectados por instalar nuevas pantallas en Cornisa Azul, el instituto de enseñanza secundaria (IES) Severo Ochoa e incluso los bloques de viviendas de Montelar.
En cuanto a la curva que describe la infraestructura ferroviaria junto al barrio de Montelar, uno de los principales focos de molestias, Candau anunciaba entonces la reducción de la velocidad de los convoyes en este tramo y tratamientos de "agua pulverizada" en la infraestructura para reducir el impacto sonoro.
