VARIOS SON LOS COLECTIVOS QUE DENUNCIAN LA MALA PRAXIS DEL AYUNTAMIENTO

http://www.adta.es/actuaciones/municipal/sanjuan/2011%2002%2026%20SanJuanDirectrices.html

Esto no requiere RESPUESTAS, requiere SOLUCIONES

Y como si no tuviéramos bastante con el PGOU y el ruido del metro, acabo de informarme de los datos del paro de enero de este año que sacan a relucir la penosa gestión que está realizando este alcalde que San Juan no se merece. ¿Cuáles son sus respuestas?

Pues hacerse fotos de cara a la galería anunciando convenios en el programa de Formación a la carta (a menos de cuatro meses de cara a las elecciones, ¿pero que ha hecho mientras tanto?).

Vamos ya por 3131 parados oficiales y subiendo. Hacen falta soluciones ya, lo que tenemos todos claro es que no vendrán por parte de alguien que se caracteriza por haber dejado el municipio con el mayor número de parados que se recuerda.

Datos de ENERO de 2011 para el Municipio de San Juan de Aznalfarache:

Fuente: Ministerio de Trabajo

Información obtenida de www.foro-ciudad.com

PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO: "Diseñado el plan contra los ruidos del metro".

Más de lo mismo, no necesitamos respuestas, las respuestas del PSOE en San Juan ya sabemos como son, lo que necesitamos son verdaderas soluciones.

El colectivo advierte de que el documento no contempla aspectos en materia de velocidad, engrase de ruedas o limado de vías

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 22 Feb. (EUROPA PRESS) -

El proyecto técnico promovido por la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad gestora del metro para contrarrestar en San Juan de Aznalfarache (Sevilla) los ruidos que soporta la vaguada que separa el barrio de Virgen del Rocío y la urbanización Cornisa Azul, atravesada por el trazado del suburbano y la autovía A-8057, contempla la instalación de 140 metros de paneles fono absorbentes entre las estaciones de San Juan Alto y Cavaleri, además de otros 15 metros de pantallas acústicas en el tramo paralelo al barrio de Virgen del Rocío. No obstante, el colectivo de vecinos afectados por las molestias ven como un "parche" estas medidas al no incidir en la velocidad de los convoyes ni contemplar el engrase de ruedas o limado de vías.

Como se recordará, el estudio ambiental encargado por el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache sobre los ruidos que soportan las zonas residenciales de la vaguada, elaborado por 'Soceamb S.L.', resolvía que el entorno de urbanización Cornisa Azul sufre niveles de hasta dos decibelios A por encima del valor "límite" como consecuencia de la contaminación acústica que genera la autovía, toda vez que en la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, había sido detectada una "clara afección acústica" a cuenta del funcionamiento del metro.

Las molestias sufridas por los vecinos de estos entornos han sido elevadas ya al Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, y a la Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico. Mientras la institución de Chamizo ha reabierto el expediente incoado en cuanto a la queja promovida por un colectivo de vecinos por este asunto, el Ministerio Público ha resuelto el sobreseimiento de las diligencias informativas abiertas en torno al caso.

En concreto, el colectivo de afectados actúa contra las molestias del funcionamiento del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío, Cornisa Azul y Montelar.

EL INFORME DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

El informe de 'Soceamb S.L.', elaborado entre el 23 de septiembre y el 21 de octubre de 2010 y recogido por Europa Press, resuelve que la contaminación ambiental supera "en dos decibelios A o más el valor límite de inmisión de ruido en el ambiente" por lo que al entorno de la urbanización Cornisa Azul se refiere, aunque atribuye este extremo al ruido ambiental generado por la autovía A-8057. En la calle Clara Campoamor, en el barrio de Montelar, las mediciones revelaron "una clara afección acústica debido a la Línea uno del metro" y respecto al barrio de Virgen del Rocío, que se eleva sobre la estación Barrio Alto de la línea del metro, este informe advertía de la detección de niveles de decibelios "muy próximos al valor límite de referencia".

A tal efecto, la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y la sociedad Metro de Sevilla han promovido un proyecto de actuación fechado en enero de 2011 y recogido por Europa Press. El documento, bautizado como 'Línea 1 interurbana del metro de Sevilla. Tramo 0. Pantallas acústicas en interestación Cavaleri-San Juan Alto y en barriada Virgen del Rocío'.

PROYECTO TÉCNICO

Este proyecto técnico, en concreto, recoge la instalación de "aproximadamente" 140 metros de pantallas fono absorbentes entre los puntos kilométricos 1.47 y 1.61 del trazado del tramo cero de la primera línea del metro, en el entorno del barrio de Montelar con una altura de dos metros sobre el nivel de la vía, mientras en el tramo del barrio de Virgen del Rocío la protección de pantallas acústicas ya instalada habría de ser reforzada con otros 15 metros más de los mismos materiales. Las actuaciones tienen una duración de dos meses al requerir trabajos nocturnos por la obligatoriedad de cortar la tensión de la catenaria.
El colectivo que había elevado el caso a la Fiscalía y al Defensor del Pueblo Andaluz, no obstante, ve como un "parche" las medidas contempladas en este proyecto técnico porque "en ningún caso se prevén medidas de reducción de velocidad" como las anunciadas por las autoridades a comienzos de 2010. La altura de las pantallas que contempla el proyecto técnico, según el colectivo, no impedirá que las molestias lleguen "hasta las viviendas más elevadas, como ya ocurre en las demás zonas donde habían sido colocadas pantallas con anterioridad".

Estos vecinos, a tal efecto, lamentan que con destino a la urbanización Cornisa Azul no se haya planeado una actuación en materia de pantallas o medidas contra el chirriar de los convoyes, destacando que el documento tampoco contenga aspectos como el "engrase de ruedas o limado de vías", extremo "prometido" en mayo de 2009 por las autoridades. En ese sentido, el colectivo señala al Ayuntamiento, gobernado por Fernando Zamora (PSOE), al ente público Ferrocarriles de Andalucía y a la Consejería de Obras Públicas y Vivienda como responsable de la situación.

INFORME Y PLANIMETRÍA CD DIRECTRICES CONSEJO PARTICIPACIÓN CIUDADANA.

PARA MÁS INFORMACIÓN: ACUDE A LA SEDE DEL PARTIDO POPULAR - TE INFORMAREMOS CON MÁS DETALLES


Avda: 28 de Febrero, nº 35. Tfno: 954762949 mluisamoya@gmail.com www.marialuisamoyacandidata.blogspot.com

declaraciones Mª Luisa Moya a la COPE: Zamora "incumple" los acuerdos alcanzados con los vecinos".

El PP eleva al Parlamento el nuevo PGOU de San Juan al "incumplir" los acuerdos alcanzados con los vecinos

Foto: ARCHIVO.

Los populares dicen que el texto de aprobación inicial conserva el derribo de casas y el vial a los que había renunciado el Consistorio

SAN JUAN DE AZNALFARACHE (SEVILLA), 21 Feb. (EUROPA PRESS) -

El PP elevará al Parlamento de Andalucía el documento de aprobación inicial del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de San Juan de Aznalfarache (Sevilla), al entender que el texto, aprobado recientemente en el seno del Consejo de Participación Ciudadana, mantiene aspectos del documento de avance como el derribo de viviendas en el Barrio Alto o la instalación de un vial reservado para el transporte público metropolitano sobre el trazado del paseo fluvial, en el Barrio Bajo. Ambos aspectos, como se recordará, habían sido descartados por el Gobierno municipal que lidera Fernando Zamora (PSOE) a cuenta de la intensa oposición ciudadana a tales extremos.

Fue a mediados de enero del año en curso cuando el Consejo de Participación Ciudadana de San Juan de Aznalfarache aprobó el documento de aprobación inicial del nuevo PGOU al objeto de que el texto fuese elevado al pleno de la Corporación municipal. A comienzos del año 2010, como se recordará, el pleno de este Consistorio aljarafeño había acordado renunciar a las expropiaciones y demoliciones propuestas en el documento de avance del nuevo planeamiento urbano al objeto de crear un nuevo vial en el Barrio Alto, todo ello fruto de la movilización ciudadana contra estas demoliciones.

La candidata del PP a la Alcaldía de San Juan de Aznalfarache, María Luisa Moya, ha señalado no obstante a Europa Press que tras "examinar profundamente" toda la documentación y planimetría asociada al documento de aprobación inicial, las "promesas" del Ayuntamiento en cuanto a estas viviendas del Barrio Alto "han sido incumplidas", extremo que ha extendido a la anunciada renuncia del Gobierno municipal a permitir que el paseo fluvial albergase el trazado del vial reservado para transporte público proyectado por el Consorcio Metropolitano de Transportes al objeto de conectar Gelves con Sevilla.

LAS "CORRECCIONES" DEL DOCUMENTO

"Después de que este alcalde haya insistido constantemente durante su año de mandato en que no se iba a derribar ninguna casa, entre otras promesas, los sanjuaneros hemos tenido conocimiento de las correcciones que el Ayuntamiento ha elaborado al avance del PGOU en las que se incumplen las promesas que le había hecho a los vecinos". "Según estas correcciones, se procederá al derribo de numerosas viviendas en distintas zonas como la avenida 28 de Febrero o las calles Cervantes, Manuel López Farfán, San José, Felipe II y Guzmán de Alfarache, incluyendo el derribo del colegio público Esperanza Aponte", advierte la candidata popular.

Igualmente, advierte de que el documento "incluye la construcción de dos plataformas subterráneas en la subida a San Juan desde el hotel Alcora" y en el trazado de la autovía A-8057, que conecta la autovía A-8058 (Sevilla-Coria del Río) con el entorno urbano de Ciudad Expo y el Parque Industrial y de Servicio del Aljarafe (PISA), en el vecino municipio de Mairena del Aljarafe. "Desde el PP, consideramos absolutamente insostenibles estos proyectos, teniendo en cuenta el elevado coste y la situación de crisis que estamos viviendo", ha señalado advirtiendo de que el alcalde y candidato socialista "solo ha vendido humo a los vecinos del San Juan y, en especial, a los afectados por el derribo de sus viviendas del PGOU".

Por eso, ha exigido al alcalde que antes de las elecciones municipales "deje absolutamente claro qué es lo que quiere hacer con el PGOU y cuál es su modelo urbanístico", porque ella, de su lado, se compromete a "mantener estas viviendas y, además, llevar a cabo su rehabilitación, poner en valor las zonas verdes del municipio y en tercer lugar, mantener el paseo fluvial".

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Comentarios de los lectores (1)

CLARO, LA FALTAO TIEMPO AL ZAMORA PA' CONTESTAR. NO MAS MENTIRAS, QUEREMOS SOLUCIONES. NIÑA, TU SI QUE VALES, TE COMPROMETES CLARAMENTE CON LOS VECINOS EN ESTOS 3 CONCEPTOS. ESPERO SEAS LA 1ª ALCALDESA QUE TENGA NUESTRO PUEBLO.

NOTICIA EN EL BLOG DE "PLATAFORMA CONTRA EL RUIDO DEL METRO".

AYTO DE SAN JUAN DE

AZNALFARACHE 02-02-2010

En el día de hoy hemos conocido la celebracion de una nueva reunión entre el Ayuntamiento de San Juan de Aznalfarache y la Junta de Andalucía.

Nuevamente, este colectivo de vecinos afectados no ha sido invitado a participar.

Así mismo, se ha presentado, al parecer, el proyecto de las nuevas medidas a los ruidos que sufrimos. En los próximos días solicitaremos dichos proyectos, así como los plazos de ejecución.

Por lo poco que sabemos, las soluciones de momento no pasarán de la ejecución de unas pantallas de 2 metros de altura, las mismas que en la zona de Cornisa Azul no han funcionado como se preveía.

No se habla en ningún momento de la reducción definitiva de la velocidad, causa mayor del ruido en la zona, ni de otras medidas complementarias y/o provisionales hasta la ejecucion de las obras. Nuevamente, y llevamos ya dos años de pequeñas actuaciones en la zona, el escenario que se nos plantea es el de no atajar el problema de raiz, realizando parches que no solucionan el problema.

Comentario: Parece ser que a estas reuniones solo se invitan a los simpatizantes y afines a este gobierno para después decir que se cuenta con la opinión ciudadana en vez de atajar el problema, primero con todos los Vecinos afectados y por supuesto de forma abierta con todos los interesados: los propios Vecinos, asociaciones y partidos políticos. Esto sería DEMOCRACIA y ser un gobierno TRANSPARENTE.